「 ケーススタディ 」一覧

Ｕターンしようとする自動車やバイクは対向車線を走行する車両に十分注意して行う必要があります。そのため、Ｕターン中の事故やＵターン直後の事故は...

駐車場やガソリンスタンドなどの道路外の施設から出入庫する場合は、道路の走行車を妨害しないようにする必要があります。それに加えて、走行車の車両...

自動車が左折する際に道路の左側を走行していたバイクを巻き込む事故が多く発生しています。交差点で左折する場合は、交差点の30ｍ前で合図を出し、...

直進車と右折車では、直進車の方が優先され、右折車は直進車の走行を妨害しないように配慮する必要があります。これを直進車優先の原則と言います。そ...

交差点への進入タイミングが同じであれば、左側の自動車の方が優先されます。これを左方優先の原則と言います。そのため、左方の自動車・バイクの方が...

右折車は直進車の走行を妨害しないように配慮して運転する必要があります。そのため、一般に過失割合は直進車より右折車の方が大きくなります。また、...

基本的に直進車は右折車に優先して通行することができますから、直進車と右折車との事故では直進車の過失割合の方が小さくなる傾向にあります。ただし...

信号のない交差点での事故の過失割合は基本的に直進車同士の事故の過失割合の考え方と同様です。具体的には、優先道路かどうか、道の広さが違うか、一...

信号を始め基本的な交通ルールに関しては自動車・バイク共に同じ義務を負っています。しかし、バイクは自動車と比べて不安定な乗物であること、死傷リ...

同一方向の進行車の事故には追い越し時の事故や車線変更時の事故等があります。追い越しは原則として推奨されるものではなく、事故が起こったときは追...