
高速道路での追突(車同士) 4例
高速道路での追突事故は一般道と比較して追突された側の過失割合が高くなる傾向にあります。高速道路を走行する前は道路上で車両が停止してしまわない...
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高速道路での追突事故は一般道と比較して追突された側の過失割合が高くなる傾向にあります。高速道路を走行する前は道路上で車両が停止してしまわない...
高速道路では、一般道路と比べて事故が起こった場合の被害が大きくなる傾向にあります。そのため、違反行為や危険な行為をした自動車の責任は大きく、...
信号の色と意味を正確に理解している人は意外に少ないかもしれません。ここでは信号の表示の法律上の厳密な意味や、信号機にまつわる噂などを紹介して...
ここでは、自転車と自動車の事故のうち、交差点以外で発生する事故の過失割合についてみていきます。 対向関係にある車両同士の事故では、センター...
高速道路の本線を走行する自動車は通常80㎞以上の高速で走行しています。これに対してインターチェンジやサービスエリアから合流してくる車両は加速...
高速道路は通常の道路とは異なるため、過失割合の考え方についても大きく異なっています。具体的に何が違い、過失割合にどのような影響があるのかを説...
道路から駐車場などの道路外に出る場合や、逆に道路外から道路に進入する場合は、道路の手前で一旦停止して道路の走行車両を妨害しないように配慮する...
自転車は道路交通法上の軽車両に該当しますから、基本的に車道を通行します。しかし、歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」と記載され、横断歩道に自...
右折自転車と直進自動車の過失割合を決める要素としては、左方優先の原則、直進車優先の原則等の諸原則や、道幅の広さなどの優先関係があります。これ...
信号のない交差点では、道路の優先関係が過失割合を左右する大きなポイントです。直進車優先の原則や左方優先の原則が影響します。また、自転車は事故...