自動車同士の事故の基本的な考え方
自動車同士の事故では、互いに負っている義務の内容に違いはありませんから、状況次第で大きく過失割合が異なります。そのため、事故が起こった場所、...
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自動車同士の事故では、互いに負っている義務の内容に違いはありませんから、状況次第で大きく過失割合が異なります。そのため、事故が起こった場所、...
警察庁の発表によると2016年の死者数は3904人でした。死者数が4000人を割り込んだのは1949年以来で67年ぶりです。2015年との比...
歩道や路側帯は歩行者が歩くために整備されたエリアです。そのため、歩行者は安全に歩行することができ、自転車の走行による妨害は許されません。事故...
横断歩道のない場所であっても、自転車は歩行者に注意して運転する必要があります。横断歩道のない場所でも、交差点や横断歩道の周辺では歩行者が横断...
左折する自転車と横断歩道歩行者の過失割合は原則として自動車の場合と同様です。 自転車の場合は右折する際は全ての交差点で二段階右折をしなけれ...
自転車事故は、自動車事故と比べるとある程度責任が軽減されていますが、道路交通法上の軽車両に当たりますので、歩行者と比べると重い責任が課せられ...
ここでは交通事故に関する幅広い知識を紹介します。事故が発生した場合の対処法やその責任、過失相殺、損害賠償額の決定方法等を解説します。交通事故...
ここでは「車」対「歩行者」事故のうち、路上で倒れている人との接触事故・後退中の自動車との接触事故・駐車場での接触事故の過失割合を紹介します。...
歩道は原則として歩行者以外は進入してはいけないことになっています。そのため、歩道及びその周辺での事故は自動車側の過失割合が大きくなる傾向が強...
横断歩道のない場所では、歩行者は横断歩道を渡る場合と比較して注意義務が大きくなります。そのため、事故が起こった場合の過失割合も大きくなる傾...